Les chaussures Paraboot sont entièrement coupées et piquées à la main.
Cette fidélité aux techniques traditionnelles est vraie aussi pour le tannage des peaux afin d'obtenir le meilleur cuir ou pour certaines opérations de montage comme la "couture norvégienne" et le "cousu Goodyear".
Le cousu Norvégien consiste à fixer la tige de la chaussure à la semelle par une double couture sur une bande de cuir, visible de l’extérieur garantissant étanchéité, résistance et durabilité. Plus raffiné mais aussi solide, le cousu "Goodyear" laisse apparaitre une seule couture sur le pourtour et permet également plusieurs ressemelages.
Le cousu Norvégien
Le cousu Goodyear
Paraboot est le leader mondial du cousu Norvégien.
Principe
La tige est cousue à la semelle par l’intermédiaire d’une trépointe. Les deux coutures sont visibles : la couture dite « norvégienne » relie la trépointe à la tige et la première de montage. La couture dite « petits points » relie la trépointe à la semelle. Il est aussi possible de ne pas avoir de trépointe : dans ce cas particulier, les deux coutures sont réalisées directement sur le cuir du bas de tige. C’est ce dernier qui fait office de trépointe.
Histoire
La couture Norvégienne était particulièrement utilisée pour les chaussures de montagne et les chaussures de travail. Elle est maintenant également utilisée pour les chaussures de ville. Pour la petite histoire, l’origine du nom reste un mystère mais n’a a priori pas de lien avec la Norvège.
Avantages
Cette technique de montage solide et souple à la fois rend la chaussure imperméable et ressemelable. D’un point de vue purement technique, les avantages du cousu Norvégien sont comparables à ceux du cousu Goodyear.
110 ans de cousu Goodyear !
Principe
Le cousu Goodyear est visuellement plus raffinée que le cousu norvégien, mais tout aussi solide. La couture dite « Goodyear » relie la trépointe à la tige et la première de montage. Contrairement au cousu norvégien, la trépointe est piquée sur l’envers puis retournée, rendant la piqure Goodyear invisible. La couture dite « petits points », relie la trépointe à la semelle.
Histoire
Le cousu Goodyear apparait vers 1865. Cette technique doit son nom à Mr Charles Goodyear Jr, inventeur de cette machine à coudre. Depuis l’origine, le cousu Goodyear est traditionnellement utilisé pour la fabrication de chaussures haut de gamme et principalement pour une utilisation citadine.
Avantages
Cette technique de montage solide et souple à la fois rend la chaussure imperméable et ressemelable. Le rendu est plus fin que la construction Norvégienne. D’un point de vue purement technique, les avantages du cousu Goodyear sont comparables à ceux du cousu Norvégien.